마리차 고속도로는 불가리아의 고속도로로, 트라키아 고속도로에서 분기하여 터키 국경까지 이어진다. 2010년 10월에 하르만리와 류비메츠 사이의 31km 구간이 개통되었으며, 이후 여러 구간이 순차적으로 개통되어 2015년 10월 치르판-하스코보 구간 개통으로 전 구간이 완성되었다. EU 기금과 IBRD의 대출로 건설 자금을 조달했으며, 터키와 중동으로 향하는 화물 수송을 담당하는 I-8 도로의 교통 체증 완화를 목표로 한다.
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마리차 고속도로는 기존의 주요 도로 8이 터키와 중동을 오가는 많은 화물 수송량으로 인해 겪던 교통 체증 문제를 해결하기 위해 계획되었다.[10] 고속도로 건설 자금은 주로 불가리아에 할당된 EU 기금과 IBRD의 대출을 통해 조달되었다.[9][10]
2010년 10월, 하르만리와 류비메츠 사이의 31km 구간이 개통되면서 고속도로 건설이 본격적으로 시작되었다.[4] 같은 시기 스빌레르그라드에는 그리스 국경으로 바로 연결되는 새로운 분기점이 개통되었고, 하스코보 인근 공사 현장에서는 약 6000년 전의 신석기 시대 유물이 발견되기도 했다.[5] 이후 여러 구간이 순차적으로 건설 및 개통되었으며, 카피탄 안드레에보 마을 우회로(2014년 8월 개통)[6], 하스코보-하르만리 구간(2015년 5월 완공)[7], 스빌레르그라드 인근 두 번째 차선(2015년 6월 개통)[8] 등이 포함된다. 최종적으로 2015년 10월 29일, 치르판과 하스코보 사이의 마지막 구간이 개통됨으로써 마리차 고속도로 전 구간이 완공되었다.[3]
2. 1. 초기 계획 및 착공
마리차 고속도로는 기존의 주요 도로 8의 교통 문제를 해결하기 위해 건설되었다. 이 도로는 주로 2차선으로 이루어져 터키와 중동을 오가는 많은 화물 수송량 때문에 교통 체증이 심각했다.[10] 고속도로 건설에는 불가리아에 배정된 EU 기금과 IBRD(국제부흥개발은행)의 대출 자금이 투입되었다.[9][10]
2010년 10월, 하르만리와 류비메츠 사이의 31km 구간이 공식적으로 개통되면서 고속도로 시대의 시작을 알렸다.[4] 같은 달, 스빌레르그라드의 카피탄 페트코 보이보다 지역에는 그리스 국경 검문소와 직접 연결되는 새로운 분기점이 개통되었다. 한편, 공사 중 하스코보 근처에서는 약 6000년 전의 것으로 추정되는 신석기 시대 유물이 발견되기도 했다.[5]
주요 구간 공사는 2011년 7월 하스코보-하르만리 구간의 착공으로 본격화되었으며, 이 구간은 2015년 5월 28일에 완공되었다.[7] 터키 국경 인근의 카피탄 안드레에보 마을 우회로는 2014년 8월에 개통되었고,[6] 스빌레르그라드 근처의 8.6km 길이의 두 번째 차선은 1980년대에 건설된 기존 차선과 함께 2015년 6월 7일에 개통되었다.[8] 마지막 남은 구간인 치르판과 하스코보 사이의 구간이 2015년 10월 29일에 개통됨으로써 마리차 고속도로 전 구간이 완공되었다.[3]
2. 2. 구간별 개통
2010년 10월, 하르만리와 류비메츠 사이의 31km 구간 마리차 고속도로가 공식적으로 개통되었다.[4] 같은 해 10월, 스빌레르그라드의 카피탄 페트보 보이보다 지역에 새로운 분기점이 개통되어 그리스 국경 검문소와 직접 연결되었다. 공사 중 하스코보 근처에서는 약 6000년 전의 신석기 시대 유물이 발견되기도 했다.[5]
터키 국경 지역인 카피탄 안드레에보 마을을 우회하는 도로는 2014년 8월에 개통되었다.[6]하스코보-하르만리 구간은 2011년 7월에 공사를 시작하여 2015년 5월 28일에 완공되었다.[7] 스빌레르그라드 근처의 8.6km 길이 두 번째 차선은 2015년 6월 7일에 개통되었으며, 기존의 다른 차선은 1980년대에 건설된 것이었다.[8] 마지막 남은 구간인 치르판과 하스코보 사이는 2015년 10월 29일에 개통되었다.[3]
치르판-하스코보 및 하스코보-하르만리 고속도로 구간 건설은 불가리아에 할당된 EU 기금으로 공동 자금을 지원받았으며,[9] 터키 국경의 작은 구간은 IBRD의 대출로 공동 자금을 지원받았다.[10]
3. 주요 특징
마리차 고속도로는 불가리아의 핵심 교통 인프라로, 주요 도로망과의 연결성이 뛰어나다. 동쪽으로는 트라키아 고속도로와, 남북으로는 유럽 고속도로 85호선의 일부인 국도 제I-5호선과 연결된다. 또한 그리스 및 터키 국경으로 이어지는 국도 제I-8호선과 연계되어 국제적인 이동 편의성을 높인다. 이 고속도로는 기존의 I-8 도로와 나란히 건설되어, 해당 도로의 교통량을 분산시키는 중요한 역할을 한다. 특히 터키와 중동을 오가는 화물 운송 부담을 덜어 교통 체증 완화에 기여할 것으로 기대된다.[10]
3. 1. 노선 및 연결성
마리차 고속도로는 불가리아의 중요한 교통망으로, 여러 주요 도로와 연결되어 국내 및 국제적인 이동 편의성을 높인다. 동쪽 종점 부근에서는 트라키아 고속도로와 만나 불가리아의 동서를 잇는 핵심 경로를 형성한다. 또한, 유럽 고속도로 85호선의 일부인 국도 제I-5호선과 교차하여 남북 방향의 주요 연결성을 제공한다. 남쪽으로는 그리스의 고속도로 제21호선 및 터키 국경 방향으로 이어지는 국도 제I-8호선과 연계되어 국제 도로망으로서의 역할도 수행한다.
3. 2. 교통량 및 경제적 효과
마리차 고속도로는 기존의 주요 도로 8과 평행하게 지나간다. 이 도로는 주로 2차선으로 이루어져 터키와 중동을 오가는 많은 화물 수송을 담당했으며, 이로 인해 교통량이 많았다. 마리차 고속도로의 완공은 기존 도로의 교통량을 분산시켜 교통 체증을 줄이는 것을 목표로 한다.[10]
[1]
웹사이트
State allocates 32.5M leva for Maritsa motorway
http://sofiaecho.com[...]
Sofiaecho.com
2010-03-18
[2]
뉴스
През 2014 г. завършват "Марица", лот 4 на "Струма", обхода на Враца и Кърджали – Подкова
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2014-01-11
[3]
웹사이트
След 36 години АМ "Марица" най-после е готова!
http://news.plovdiv2[...]
2015-10-29
[4]
웹사이트
Bulgaria Opens 31 KM of Maritsa Highway: Bulgaria Opens 31 KM of Maritsa Highway
http://www.novinite.[...]
Novinite.com
2010-10-02
[5]
웹사이트
Bulgaria: Bulgarian Archaeologists Stumble Upon 8000-Year-Old Skeleton
http://www.novinite.[...]
Novinite.com
2010-10-24
[6]
뉴스
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http://www.vesti.bg/[...]
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[9]
웹사이트
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http://www.novinite.[...]
Novinite.com
2007-11-07
[10]
웹사이트
СИМЕОН ДЯНКОВ ЩЕ НАПРАВИ ИНСПЕКЦИЯ НА ГКПП "КАПИТАН АНДРЕЕВО"
http://www.minfin.bg[...]
Ministry of finance
2014-01-11
[11]
문서
해당 국도는 [[아시안 하이웨이 1호선]]과 [[아시안 하이웨이 5호선]]의 일부이다.
[12]
웹인용
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